江蘇“唯一”！德國(guó)總理訪華座談會(huì)，江陰這位企業(yè)家成座上賓
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蘇商會(huì)
2026-02-27 10:00 -
文：
楊樂多
2月25日，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，江陰模塑科技董事長(zhǎng)曹克波是江蘇唯一參會(huì)民營(yíng)企業(yè)家。
春節(jié)假期剛過(guò)，2月25日至26日，德國(guó)總理默茨應(yīng)邀對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問。
2月25日，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，江陰模塑科技董事長(zhǎng)曹克波是江蘇唯一參會(huì)民營(yíng)企業(yè)家。
曹克波不僅是一位深耕汽車外飾領(lǐng)域多年的實(shí)業(yè)家，更是無(wú)錫智造走向世界的“代言人”。對(duì)他而言，這不僅僅是一次座談，更是一把開啟深度合作大門的“金鑰匙”。
通過(guò)這場(chǎng)直面高層的對(duì)話，曹克波精準(zhǔn)鎖定了中德汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的政策風(fēng)向與技術(shù)航標(biāo)，展現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家在中德友誼橋梁上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、乘勢(shì)而上的蓬勃姿態(tài)。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳證券交易所掛牌上市。成立初期，模塑科技還是江蘇省江陰市一家以生產(chǎn)日用消費(fèi)品為主營(yíng)業(yè)務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，而如今，它已經(jīng)是全球領(lǐng)先的汽車外飾件系統(tǒng)供應(yīng)商，同時(shí)也正在積極布局人形機(jī)器人等新興賽道。
新年大動(dòng)作
今年，中德外交迎來(lái)高光時(shí)刻。
2月25日至26日，德國(guó)總理默茨應(yīng)邀對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問，隨行的約30家德國(guó)頭部企業(yè)高管涵蓋了汽車、化工、機(jī)械等核心領(lǐng)域，彰顯了德方深化經(jīng)貿(mào)合作的強(qiáng)烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大會(huì)堂內(nèi)氣氛莊重?zé)崃?，中德?jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)在此隆重舉行。這場(chǎng)匯聚兩國(guó)政商頂層智慧的會(huì)議，旨在為雙邊經(jīng)濟(jì)合作把脈定向。在眾星云集的會(huì)場(chǎng)中，江陰模塑科技董事長(zhǎng)曹克波出席座談會(huì)，他是江蘇省唯一受邀參會(huì)的民營(yíng)企業(yè)家代表。
曹克波在座談會(huì)上從容發(fā)言，他指出，此次座談會(huì)為模塑科技提供了與德國(guó)政商界高層直接交流的寶貴機(jī)會(huì)。這不僅有助于企業(yè)精準(zhǔn)把握中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的政策風(fēng)向與技術(shù)趨勢(shì)，更能進(jìn)一步鞏固與德國(guó)客戶的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時(shí)拓展與德國(guó)供應(yīng)鏈新銳的合作空間。
曹克波表示，受兩國(guó)總理鼓勵(lì)，模塑科技將堅(jiān)持“創(chuàng)新領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先”，為無(wú)錫高質(zhì)量發(fā)展及中德友誼貢獻(xiàn)更多力量。從博世、西門子到英飛凌，眾多德企在錫布局研發(fā)中心與超級(jí)工廠，而模塑科技作為本土領(lǐng)軍者，正以產(chǎn)業(yè)為橋，推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同。
視線轉(zhuǎn)回江南水鄉(xiāng)，政企同心的暖流同樣涌動(dòng)。就在春節(jié)前的2月14日，江陰市舉行了一場(chǎng)別開生面的“政企早茶會(huì)”。
市委書記方力與包括曹克波在內(nèi)的全市納稅前20強(qiáng)企業(yè)代表歡聚一堂，共話新春與發(fā)展。在這場(chǎng)充滿“煙火氣”的座談會(huì)上，曹克波表示，江陰高效優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境是模塑科技從小到大、從弱到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)后盾。
曹克波介紹，如今的模塑科技已服務(wù)于奔馳、寶馬、特斯拉、小米、理想等全球頭部企業(yè)，成為全球細(xì)分領(lǐng)域的冠軍企業(yè)。
同時(shí)，作為人形機(jī)器人重要供應(yīng)鏈的合作伙伴，今年，模塑科技已經(jīng)拿到了部分頭部企業(yè)的訂單，在美國(guó)硅谷、江陰都設(shè)立了機(jī)器人供應(yīng)鏈的研發(fā)中心。曹克波表示，作為江陰本土企業(yè)，模塑科技有這個(gè)地方的精氣神，會(huì)永遠(yuǎn)把總部設(shè)在江陰。
從人民大會(huì)堂的國(guó)際對(duì)話，到江陰早茶會(huì)的家鄉(xiāng)囑托，曹克波正帶領(lǐng)模塑科技，一邊深耕全球市場(chǎng)，一邊堅(jiān)守本土根基，在中德合作與家鄉(xiāng)發(fā)展的雙軌上穩(wěn)健前行。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠到全球汽配巨頭
1988年6月，江陰模塑成立，但彼時(shí)的它只是一家生產(chǎn)工藝蠟燭、塑膠花和塑料玩具的普通鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。由于產(chǎn)品技術(shù)含量低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司常年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)欠佳，前途迷霧重重。
轉(zhuǎn)折的契機(jī)出現(xiàn)在改革開放的深水區(qū)。當(dāng)時(shí)，上海大眾成立已數(shù)年，但桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化率亟待提升，按照規(guī)劃需達(dá)到40%，而關(guān)鍵的保險(xiǎn)杠等塑料件國(guó)內(nèi)尚無(wú)一家工廠具備生產(chǎn)能力。
面對(duì)這一巨大的市場(chǎng)空白與風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)任董事長(zhǎng)曹明芳展現(xiàn)出了非凡的企業(yè)家膽識(shí)。盡管內(nèi)部反對(duì)聲浪高漲，“大家都嚇得要死，看不清形勢(shì)”，但曹明芳堅(jiān)信：“人們有了鈔票不可能不買轎車，中國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)必有未來(lái)。”
就這樣，曹明芳力排眾議，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向上海大眾毛遂自薦。憑借超前的國(guó)際化意識(shí)、完備的生產(chǎn)籌備方案以及解決資金難題的決心，江陰模塑在1988年有全國(guó)60多家塑料企業(yè)參與的競(jìng)標(biāo)中力壓群雄，一舉中標(biāo)。
次年9月，江陰模塑正式成為上海大眾桑塔納保險(xiǎn)杠蒙皮的獨(dú)家定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，并成功生產(chǎn)出中國(guó)第一個(gè)彩色保險(xiǎn)杠。這一關(guān)鍵抉擇，為模塑科技注入了新的血液，使其徹底脫胎換骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳證券交易所掛牌上市，開啟了資本助力實(shí)業(yè)的快車道。
模塑科技始終堅(jiān)守汽車零部件主業(yè)，層層拓寬布局。從2002年起，模塑科技走出江陰，先后在上海、武漢、沈陽(yáng)、北京等地，乃至墨西哥、美國(guó)建立了十余家現(xiàn)代化智能工廠，并在多地設(shè)立研發(fā)中心，構(gòu)建起集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的全球化產(chǎn)業(yè)鏈。
2006年開始，曹克波“接班”擔(dān)任模塑科技董事長(zhǎng)，彼時(shí)他也不過(guò)37歲。曹克波出生于1969年，18歲時(shí)便到德國(guó)為寶馬生產(chǎn)零部件的配套廠學(xué)習(xí)并工作，先后分別在北京經(jīng)貿(mào)大學(xué)、德國(guó)馬堡大學(xué)學(xué)習(xí)工商管理。2001年，曹克波接手模塑集團(tuán)。也許是多年海外學(xué)習(xí)生活的加持，使他在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上有更多國(guó)際化的考量。
如今的模塑科技，已在保險(xiǎn)杠領(lǐng)域深耕38年，年產(chǎn)能力突破600萬(wàn)套。它不僅是中國(guó)首家進(jìn)入寶馬供應(yīng)體系的本土企業(yè)，伴隨寶馬征戰(zhàn)全球，在墨西哥建廠配套北美市場(chǎng)；也是北京奔馳的核心供應(yīng)商，兩度榮獲奔馳“特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。在新能源浪潮中，模塑科技同樣身手矯健，成功切入特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力的供應(yīng)鏈。
回首來(lái)時(shí)路，從生產(chǎn)日用品到配套全球頂級(jí)豪車，模塑科技用專注與創(chuàng)新，證明了當(dāng)年那個(gè)“嚇人”決策的偉大。它不僅是無(wú)錫智造的名片，更在中德產(chǎn)業(yè)合作的宏大敘事中，扮演著不可或缺的橋梁角色，續(xù)寫著互利共贏的新篇章。
江陰模塑的突圍
在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天，智能工廠已成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。作為汽車零配件行業(yè)的深耕者，江陰模塑也敏銳地捕捉到時(shí)代變革的先機(jī)。
曹克波曾在與蘇商全媒體的對(duì)談中提到，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言，數(shù)字化與智能化已非選擇題，而是生存發(fā)展的必答題。
面對(duì)日益白熱化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，曹克波指出，數(shù)智化是企業(yè)開辟新航道的關(guān)鍵工具。針對(duì)規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的管理挑戰(zhàn)，江陰模塑確立了內(nèi)外雙重目標(biāo)：對(duì)內(nèi)構(gòu)建統(tǒng)一管控平臺(tái)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)多組織高效協(xié)同與項(xiàng)目精細(xì)化管理，切實(shí)降本增效；對(duì)外則將國(guó)內(nèi)成熟的管理模式復(fù)制至墨西哥、美國(guó)等海外基地，推動(dòng)全球產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)化與智能化升級(jí)。
曹克波強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)型考驗(yàn)的是領(lǐng)導(dǎo)者的判斷力，所謂“不升級(jí)等死，升級(jí)早死”的論調(diào)只會(huì)限制創(chuàng)造力。真正的企業(yè)家需在環(huán)境劇變前提前布局，既要深研戰(zhàn)略，更要提前培養(yǎng)人才、變革產(chǎn)業(yè)模式。
企業(yè)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，是江陰模塑行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心密碼。正是憑借這種深邃的戰(zhàn)略眼光與敢于投入的魄力，江陰模塑才能走過(guò)三十八年風(fēng)雨，依托一流設(shè)備與技術(shù)人才，穩(wěn)固了行業(yè)頭部地位。
春節(jié)假期剛過(guò)，2月25日至26日，德國(guó)總理默茨應(yīng)邀對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問。
2月25日，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，江陰模塑科技董事長(zhǎng)曹克波是江蘇唯一參會(huì)民營(yíng)企業(yè)家。
曹克波不僅是一位深耕汽車外飾領(lǐng)域多年的實(shí)業(yè)家，更是無(wú)錫智造走向世界的“代言人”。對(duì)他而言，這不僅僅是一次座談，更是一把開啟深度合作大門的“金鑰匙”。
通過(guò)這場(chǎng)直面高層的對(duì)話，曹克波精準(zhǔn)鎖定了中德汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的政策風(fēng)向與技術(shù)航標(biāo)，展現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家在中德友誼橋梁上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、乘勢(shì)而上的蓬勃姿態(tài)。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳證券交易所掛牌上市。成立初期，模塑科技還是江蘇省江陰市一家以生產(chǎn)日用消費(fèi)品為主營(yíng)業(yè)務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，而如今，它已經(jīng)是全球領(lǐng)先的汽車外飾件系統(tǒng)供應(yīng)商，同時(shí)也正在積極布局人形機(jī)器人等新興賽道。
新年大動(dòng)作
今年，中德外交迎來(lái)高光時(shí)刻。
2月25日至26日，德國(guó)總理默茨應(yīng)邀對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問，隨行的約30家德國(guó)頭部企業(yè)高管涵蓋了汽車、化工、機(jī)械等核心領(lǐng)域，彰顯了德方深化經(jīng)貿(mào)合作的強(qiáng)烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大會(huì)堂內(nèi)氣氛莊重?zé)崃?，中德?jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)在此隆重舉行。這場(chǎng)匯聚兩國(guó)政商頂層智慧的會(huì)議，旨在為雙邊經(jīng)濟(jì)合作把脈定向。在眾星云集的會(huì)場(chǎng)中，江陰模塑科技董事長(zhǎng)曹克波出席座談會(huì)，他是江蘇省唯一受邀參會(huì)的民營(yíng)企業(yè)家代表。
曹克波在座談會(huì)上從容發(fā)言，他指出，此次座談會(huì)為模塑科技提供了與德國(guó)政商界高層直接交流的寶貴機(jī)會(huì)。這不僅有助于企業(yè)精準(zhǔn)把握中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的政策風(fēng)向與技術(shù)趨勢(shì)，更能進(jìn)一步鞏固與德國(guó)客戶的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時(shí)拓展與德國(guó)供應(yīng)鏈新銳的合作空間。
曹克波表示，受兩國(guó)總理鼓勵(lì)，模塑科技將堅(jiān)持“創(chuàng)新領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先”，為無(wú)錫高質(zhì)量發(fā)展及中德友誼貢獻(xiàn)更多力量。從博世、西門子到英飛凌，眾多德企在錫布局研發(fā)中心與超級(jí)工廠，而模塑科技作為本土領(lǐng)軍者，正以產(chǎn)業(yè)為橋，推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同。
視線轉(zhuǎn)回江南水鄉(xiāng)，政企同心的暖流同樣涌動(dòng)。就在春節(jié)前的2月14日，江陰市舉行了一場(chǎng)別開生面的“政企早茶會(huì)”。
市委書記方力與包括曹克波在內(nèi)的全市納稅前20強(qiáng)企業(yè)代表歡聚一堂，共話新春與發(fā)展。在這場(chǎng)充滿“煙火氣”的座談會(huì)上，曹克波表示，江陰高效優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境是模塑科技從小到大、從弱到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)后盾。
曹克波介紹，如今的模塑科技已服務(wù)于奔馳、寶馬、特斯拉、小米、理想等全球頭部企業(yè)，成為全球細(xì)分領(lǐng)域的冠軍企業(yè)。
同時(shí)，作為人形機(jī)器人重要供應(yīng)鏈的合作伙伴，今年，模塑科技已經(jīng)拿到了部分頭部企業(yè)的訂單，在美國(guó)硅谷、江陰都設(shè)立了機(jī)器人供應(yīng)鏈的研發(fā)中心。曹克波表示，作為江陰本土企業(yè)，模塑科技有這個(gè)地方的精氣神，會(huì)永遠(yuǎn)把總部設(shè)在江陰。
從人民大會(huì)堂的國(guó)際對(duì)話，到江陰早茶會(huì)的家鄉(xiāng)囑托，曹克波正帶領(lǐng)模塑科技，一邊深耕全球市場(chǎng)，一邊堅(jiān)守本土根基，在中德合作與家鄉(xiāng)發(fā)展的雙軌上穩(wěn)健前行。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠到全球汽配巨頭
1988年6月，江陰模塑成立，但彼時(shí)的它只是一家生產(chǎn)工藝蠟燭、塑膠花和塑料玩具的普通鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。由于產(chǎn)品技術(shù)含量低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司常年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)欠佳，前途迷霧重重。
轉(zhuǎn)折的契機(jī)出現(xiàn)在改革開放的深水區(qū)。當(dāng)時(shí)，上海大眾成立已數(shù)年，但桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化率亟待提升，按照規(guī)劃需達(dá)到40%，而關(guān)鍵的保險(xiǎn)杠等塑料件國(guó)內(nèi)尚無(wú)一家工廠具備生產(chǎn)能力。
面對(duì)這一巨大的市場(chǎng)空白與風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)任董事長(zhǎng)曹明芳展現(xiàn)出了非凡的企業(yè)家膽識(shí)。盡管內(nèi)部反對(duì)聲浪高漲，“大家都嚇得要死，看不清形勢(shì)”，但曹明芳堅(jiān)信：“人們有了鈔票不可能不買轎車，中國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)必有未來(lái)。”
就這樣，曹明芳力排眾議，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向上海大眾毛遂自薦。憑借超前的國(guó)際化意識(shí)、完備的生產(chǎn)籌備方案以及解決資金難題的決心，江陰模塑在1988年有全國(guó)60多家塑料企業(yè)參與的競(jìng)標(biāo)中力壓群雄，一舉中標(biāo)。
次年9月，江陰模塑正式成為上海大眾桑塔納保險(xiǎn)杠蒙皮的獨(dú)家定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，并成功生產(chǎn)出中國(guó)第一個(gè)彩色保險(xiǎn)杠。這一關(guān)鍵抉擇，為模塑科技注入了新的血液，使其徹底脫胎換骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳證券交易所掛牌上市，開啟了資本助力實(shí)業(yè)的快車道。
模塑科技始終堅(jiān)守汽車零部件主業(yè)，層層拓寬布局。從2002年起，模塑科技走出江陰，先后在上海、武漢、沈陽(yáng)、北京等地，乃至墨西哥、美國(guó)建立了十余家現(xiàn)代化智能工廠，并在多地設(shè)立研發(fā)中心，構(gòu)建起集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的全球化產(chǎn)業(yè)鏈。
2006年開始，曹克波“接班”擔(dān)任模塑科技董事長(zhǎng)，彼時(shí)他也不過(guò)37歲。曹克波出生于1969年，18歲時(shí)便到德國(guó)為寶馬生產(chǎn)零部件的配套廠學(xué)習(xí)并工作，先后分別在北京經(jīng)貿(mào)大學(xué)、德國(guó)馬堡大學(xué)學(xué)習(xí)工商管理。2001年，曹克波接手模塑集團(tuán)。也許是多年海外學(xué)習(xí)生活的加持，使他在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上有更多國(guó)際化的考量。
曹克波上任后，主攻模塑集團(tuán)的國(guó)際化和全球化，引入了國(guó)際先進(jìn)的企業(yè)管理系統(tǒng)，采用提前采購(gòu)的方式來(lái)降低運(yùn)作成本，以避免因原材料上漲而帶來(lái)的成本上升。通過(guò)這種方式，模塑集團(tuán)的單位生產(chǎn)成本由以前的600多元降到了300元。
隨后，模塑集團(tuán)相繼在北京、沈陽(yáng)、武漢、上海和煙臺(tái)設(shè)立子公司，并跨出國(guó)門，在美國(guó)和墨西哥等地區(qū)建立工廠，全覆蓋企業(yè)的汽車配件生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售、管理等流程，為公司不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖奠定了基礎(chǔ)。
如今的模塑科技，已在保險(xiǎn)杠領(lǐng)域深耕38年，年產(chǎn)能力突破600萬(wàn)套。它不僅是中國(guó)首家進(jìn)入寶馬供應(yīng)體系的本土企業(yè)，伴隨寶馬征戰(zhàn)全球，在墨西哥建廠配套北美市場(chǎng)；也是北京奔馳的核心供應(yīng)商，兩度榮獲奔馳“特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。在新能源浪潮中，模塑科技同樣身手矯健，成功切入特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力的供應(yīng)鏈。
回首來(lái)時(shí)路，從生產(chǎn)日用品到配套全球頂級(jí)豪車，模塑科技用專注與創(chuàng)新，證明了當(dāng)年那個(gè)“嚇人”決策的偉大。它不僅是無(wú)錫智造的名片，更在中德產(chǎn)業(yè)合作的宏大敘事中，扮演著不可或缺的橋梁角色，續(xù)寫著互利共贏的新篇章。
江陰模塑的突圍
在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天，智能工廠已成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。作為汽車零配件行業(yè)的深耕者，江陰模塑也敏銳地捕捉到時(shí)代變革的先機(jī)。
曹克波曾在與蘇商全媒體的對(duì)談中提到，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言，數(shù)字化與智能化已非選擇題，而是生存發(fā)展的必答題。
面對(duì)日益白熱化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，曹克波指出，數(shù)智化是企業(yè)開辟新航道的關(guān)鍵工具。針對(duì)規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的管理挑戰(zhàn)，江陰模塑確立了內(nèi)外雙重目標(biāo)：對(duì)內(nèi)構(gòu)建統(tǒng)一管控平臺(tái)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)多組織高效協(xié)同與項(xiàng)目精細(xì)化管理，切實(shí)降本增效；對(duì)外則將國(guó)內(nèi)成熟的管理模式復(fù)制至墨西哥、美國(guó)等海外基地，推動(dòng)全球產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)化與智能化升級(jí)。
曹克波強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)型考驗(yàn)的是領(lǐng)導(dǎo)者的判斷力，所謂“不升級(jí)等死，升級(jí)早死”的論調(diào)只會(huì)限制創(chuàng)造力。真正的企業(yè)家需在環(huán)境劇變前提前布局，既要深研戰(zhàn)略，更要提前培養(yǎng)人才、變革產(chǎn)業(yè)模式。
企業(yè)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，是江陰模塑行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心密碼。正是憑借這種深邃的戰(zhàn)略眼光與敢于投入的魄力，江陰模塑才能走過(guò)三十八年風(fēng)雨，依托一流設(shè)備與技術(shù)人才，穩(wěn)固了行業(yè)頭部地位。